Збірну модель Porsche розбили в краш-тесті, як справжній автомобіль
C німецькою педантичністю автоклуб ADAC записав своє саме цинічне відео.
Що це за ADAC такий? Якщо коротко – найвпливовіша в Європі недержавна автомобільна організація. Клуб нараховує більше 18 мільйонів учасників. Вони платять членські внески, а натомість отримують допомогу на дорогах. Але в основному засоби йдуть на вивчення безпеки та надійності автомобілів, стану доріг і роботи всіляких околоавтомобільних інститутів.
Не сумніваємося, що в основному в ADAC працюють зануди 80-го рівня, але завдяки їм машини і дороги Німеччини стають безпечнішими, страхові компанії скромніше, а автомобілісти – більш вимогливим і компетентніше. І ось на цих людей в сивих вусах, підстрижених по штангенциркулем, раптово щось найшло.
Це ким же треба бути, щоб зібрати таку складну модель і не залишити жодної зайвої деталі?!
Вони купили за 300 євро колекційну модель Porsche 911 GT3 RS від Lego Technics. Машинка виглядає, прямо скажемо, не дуже акуратною або схожою на оригінал. Але фанати Lego (і мова зараз йде про дорослих забезпечених людей) вже нервово кусають нігті. Ця збірна модель Porsche мало того що випущена обмеженим тиражем, вона ще й надзвичайно складна в збірці. Причина – максимально досяжна для деталей Lego технічна достовірність.
Як справжній Porsche 911 GT3 RS, помаранчева моделька оснащена заднім спойлером з можливістю регулювання кута атаки. На місці і червоні пружини підвіски, і деталізовані гальмівні супорти, і чемодан в багажнику. Всередині – спортивні сидіння, робоча коробка передач (!) І рульове колесо з підрульовими перемикачами. На кришці бардачка – унікальний серійний номер. Інженери ADAC зібрали всі ретельно, відступивши від інструкції всього один раз: в салон Lego-Porsche вони встановили маленьку відеокамеру. Їм довелося повозитися: в оппозитной «шістці» навіть поршні рухаються.
При складанні в модель не забули встановити маленьку відеокамеру
Щоб розбити таким трудом зібраний автомобіль (нехай і дуже маленький), знадобилися частки секунди. І удар інженери ADAC провели за всіма правилами сучасних ударних випробувань. Це рішуче неможливо описати словами. Доведеться і тобі подивитися цю несамовиту сповільнену зйомку під знущально-класичну музику.
«У березні наш технічний центр відсвяткував 20-річчя», – для чогось коментують цей перформанс німці. Ймовірно, з дойче-занудского це перекладається як «тому що можемо». Так, у ADAC в Лансберг є свій технічний центр з усім обладнанням для проведення краш-тестів. Ударні випробування, звичайно, справа важлива … Але Олександр Македонський табуреток не ламав!
